W górę

Właściwie śmiało można powiedzieć, że z dnia na dzień, ten teren nie tylko się zmienia rysując konkretne kształty samego Centrum Przesiadkowego czy nowej infrastruktury drogowej z którą będzie sąsiadować, ale też każdego dnia powstają kolejne elementy inwestycji, które ostatecznie tworzyć będą wspólną całość.

Zielona Góra chce stać się miastem jeszcze bardziej przyjaznym osobom niepełnosprawnym. Grupa ta stanowi obecnie blisko 14% wszystkich mieszkańców miasta. Dlatego Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych zaproponował unikatowy w skali kraju projekt – darmowych przejazdów komunikacją miejską dla wszystkich osób z niepełnosprawnościami, bez względu na ich stopień.

Ta hałda gruzu, to nie kolejny plac budowy w naszym mieście, ale miejsce historycznie wpisujące się w pejzaż Zielonej Góry i związane z motoryzacyjnym rozwojem naszego miasta. Plac na który patrzymy w tej chwili jeszcze wczoraj był namacalną częścią bazy Miejskiego Zakładu Komunikacji, po którym dzisiaj pozostało już tylko wspomnienie.

Kto, jak kto, ale pan Andrzej, behapowiec w Miejskim Zakładzie Komunikacji, doskonale wie jak przebiegają prace związane z modernizacją zajezdni przy ulicy Chemicznej. Te idą błyskawicznie. Dawne magazyny i hale warsztatowe już niemal całkowicie zniknęły z powierzchni ziemi. "To kawał historii" - komentuje pan Andrzej, który każdego dnia archiwizuje to, co dzieje się na placu budowy.

Autobusy MZK wyjeżdżają na ulice Zielonej Góry od ponad 60-lat. Na co dzień, nasze miasto i kilkanaście okolicznych miejscowości obsługuje tabor liczący ponad 70 autobusów. W ciągu miesiąca autobusy przejeżdżają nawet 400 tysięcy kilometrów.

Ładuję